7月22日，两趟装载元明粉与钛精矿的"北向班列"从四川成都、攀枝花双城并发车，目的地分别为山东青岛和淄博。与此同时，一列满载电子设备及汽车零部件的回程班列也从青岛驶向成都。

全新贯通的"北向班列"实现了川鲁与京津冀区域间的物流通道连接，每周稳定开行2至3趟。以川渝地区到山东为例，目前95%以上的货物运输依赖公路运输模式，存在运价波动大、物流成本高等问题。随着"北向班列"的开通运行，将有效推动"公转铁"进程，进一步优化区域物流结构，为企业降低运营成本。

7月23日，一列装载板材的集装箱货运列车从南宁国际铁路港发车，目的地为钦州港东站。该批货物随后将转运至越南海防港。这是广西贵港"黑货"物流专列之后，区内发出的首趟"白货"物流总包列车，填补了广西在"白货"跨境运输领域的空白，为开拓东盟市场提供了新的高效物流通道。

随着国家持续推动物流新通道建设，我国物流行业运行态势也呈现出新的特点。中国物流与采购联合会最新数据显示，2025年7月中国物流业景气指数为50.5%，较6月份回落0.3个百分点。

分项指数方面，业务总量、新订单、库存周转次数、资金周转率、物流服务价格、固定资产投资完成额、从业人员和业务活动预期等指标均位于50%以上的扩张区间。

中国物流信息中心副总经济师胡焓分析认为，今年前七个月，物流需求保持平稳增长态势。"以旧换新"国补政策持续发力，带动民生消费领域场景进一步扩大。同时，大宗商品和原材料物流需求虽有所放缓，但具备回稳基础。

数据显示，2025年上半年我国物流行业呈现"稳中有进、质效双升"的发展态势。社会物流总额保持稳定增长，内需潜力持续释放，需求结构不断优化。同时，物流供给端同步升级，细分领域协同提质，行业景气水平整体向好。

上半年全国社会物流总额达171.3万亿元，同比增长5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看，一、二季度分别增长5.7%和5.5%，保持了较快的增长态势。

从物流供给端来看，上半年我国物流行业积极变革，多数细分领域运行良好。上半年物流业总收入达到6.9万亿元，同比增长5.0%，增速比一季度提高0.1个百分点。

展望下半年，中国物流信息中心相关负责人表示，在政策持续发力的推动下，升级制造、绿色发展和民生消费等领域物流有望保持良好发展态势。全年社会物流总额增速预计保持在5.5%左右。