重庆轨道建设传来捷报：5月20日，城轨快线27号线虎溪站至大学城南站TBM盾构区间右线顺利贯通。这一进展为后续工程的快速推进奠定了坚实基础。

该段工程由重庆交通开投集团负责建设，中国电建水电四局承建。据介绍，虎溪站至大学城南站区间右线全长2040.1米，区间设置有4座联络通道。隧道最小平面曲线半径为8000米，纵坡变化显著，线路呈"V"字型分布，最大纵坡达到29.246‰。隧道均为单洞单线设计，拱顶埋深在7米至23米之间。

该区间地质条件复杂，主要穿越砂岩和泥岩层，局部存在软弱夹层和地下水影响，施工难度大、风险高。为应对挑战，建设团队采用科学管理与技术创新相结合的策略，通过精细化管控确保工程安全高效推进。项目采取24小时不间断作业模式，并建立数字化监控系统实时监测TBM运行状态，及时制定应急预案和技术调整措施，确保盾构机在复杂地质条件下安全高效掘进。

城轨快线27号线是重庆东西向重要骨干线路，全长约56公里，设计时速140公里，设有15座车站。线路连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区等七个区域，并串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽。线路建成通车后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内。

此次贯通的虎溪站至大学城南站区间未来将为大学城片区数十万师生及居民提供便捷出行服务。该线路的建设不仅将极大改善沿线区域交通条件，还将进一步促进主城区一体化发展进程。