从广西南宁市横州市平塘江口顺流而下，途径钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾海域，全程134.2公里，这就是我国第一条通江达海的大型运河——平陆运河。
近期，有关部门深入广西壮族自治区，实地考察当地防震减灾工作情况，首站选在了平陆运河的重要节点工程马道枢纽。
平陆运河的建设区域位于地质构造活跃地带，存在中强地震的潜在风险。为此，相关部门采取了一系列措施来确保这一重大工程的安全性。
自2021年起，广西壮族自治区地震局就开始对平陆运河沿线地区进行地震构造环境、危险源和承灾体风险源的全面调查，为工程建设提供了全程 seismic 安全保障。
平陆运河马道枢纽建设情况
据平陆运河建设有限公司负责人介绍，地震部门对运河沿线的多个重要工程进行了安全评估，并为项目选址和产业园区布局提供了专业的技术指导。
广西地震局高级工程师指出，在对平陆运河沿线150公里范围内的地质构造进行详细探查时，发现了36个乡镇区域存在17条断裂带，其中丁屋村大桥桥位与一条活动断层近乎垂直，构成了较大的地震风险。为此，设计团队采取了主动避让措施：左岸主桥墩距离断裂影响带56米，右岸则保持70米的距离，确保桥梁的安全性。
得益于精准的地质探测信息支持，平陆运河建设进展顺利。截至7月底，累计完成投资570.9亿元，占总投资的78.5%；土石方开挖、混凝土浇筑等工程量分别完成91.3%和87.5%，项目整体进度超出预期。
"自项目开工以来，我们多次深入工地调研，为工程建设提供科学指导，显著提升了项目的抗震能力。"赵修敏表示，未来将继续为平陆运河建设提供技术支持，助力打造世界级运河。
