"出发！"
7月4日，雨后初晴的阳光洒满了云南省昆明市晋宁区腾俊国际陆港公铁联运中心。随着一声汽笛长鸣，满载云南特产蔬菜、化肥和饲料的列车从这里缓缓驶出，沿着中老铁路向老挝万象进发。预计18天后，这些云南特色产品将通过海公铁多式联运模式直达印度洋市场。
图为海公铁多式联运班列在腾俊国际陆港首次发车。
620年前的1405年，郑和从昆明晋宁出发，率领船队七下西洋。如今，以这位伟大航海家命名的国际班列正沿着南向国际陆海大通道，续写"海上丝绸之路"的新篇章。
抵达老挝万象后，货物将分为三条线路继续运输：第一条线路是通过铁路换乘进入泰国北标府；第二条线路经公路到达泰国林查班港，并通过海运前往新加坡；第三条线路则是经公路运至缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。其中，第三条线路开辟了一条从中国昆明到孟加拉国的全新路线，相较于传统路线用时缩短了17天以上，时效提升约50%。
腾俊国际陆港配备了先进的冷链物流设施和智能化仓储系统，设有国际果蔬分拨交易中心和化肥交易集散中心，为"郑和号"的运输提供了有力保障。在这里，各类云南特产被高效集结，并通过全程冷链确保货物的新鲜度。
图为腾俊国际陆港的国际果蔬分拨交易中心。
自2021年通车以来，中老铁路就像一条黄金纽带，将云南与南亚东南亚紧密相连。目前，这条铁路的服务网络已覆盖老挝、泰国、越南等19个国家和地区，成为促进区域经济一体化的重要通道。
"澜湄·云南号""星光·澜湄号"等列车驰骋在中老铁路上，为沿线国家和地区带来了新的发展机遇。随着越来越多的特色产品通过这条铁路走向世界，云南高原特色物产正加速融入全球产业链供应链体系。
图为中老铁路上的货运班列。
通过中老铁路和南向国际陆海大通道，云南特色产品正在加速走向世界。"郑和号"海公铁多式联运班列的开通，不仅完善了云南与东南亚国家的物流网络，更为"云品出滇""云品出海"开辟了新路径，为区域经济发展注入了强劲动力。
