2025年，中国汽车产业在新能源与智能化浪潮中加速重构，“长期主义”成为行业破局共识。中国汽车工业协会副秘书长柳燕指出：“长期主义强调对品质的坚守、创新的倡导及用户价值的深度挖掘，而非被短期波动左右。”在此背景下，上汽大众1-7月累计终端销售60.5万辆，同比增长1.1%，以扎实业绩诠释了合资车企的韧性发展。
销量与保值率双优 夯实市场基盘
在燃油车领域，上汽大众四大主力车系持续巩固“基本盘”。7月，朗逸家族终端销量达2.3万辆，帕萨特家族斩获1.7万辆，途观家族超1.6万辆，途岳家族更以同比翻番之势突破1.2万辆。销量高光的背后，是产品硬实力的权威认证：帕萨特 Pro在中保研C-IASI测评中斩获三大项中获全优秀+（G+）评价；途观L在《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中登顶20-25万合资中型SUV一年保值率榜首（71.35%），印证“开不亏”的好口碑。
新能源领域，上汽大众也毫不懈怠，ID.3以“纯电三好生”姿态蝉联合资纯电动紧凑型车三年保值率第一（42.39%）。在个性化消费崛起之际，上汽大众又率先推出ID.3 GTX套件款，并上线官方改装服务，抢占GT新生态先机。
产品攻势全面启动 油电同智重塑标杆
下半年伊始，上汽大众便开启新车“连发模式”，以两款重磅燃油车型打响头阵。新凌渡L定位“高颜值德系A+级轿跑”，携GTS车型升级回归，搭载高尔夫GTI同款EA888 2.0T高功率发动机，实现“性能平权”。作为累计销量超百万的经典车系焕新之作，其以运动美学、澎湃动力与安全品质，扩大上汽大众在燃油车个性化领域的优势。
8月1日，全新上汽奥迪A5L Sportback以限时臻享价25.99万元起上市，定位“豪华智慧性能轿车”，成为全球首搭华为乾崑技术的燃油车。其通过奥迪全新 PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台、最新E³ 1.2电子架构分布式域控的前瞻能力，突破燃油车搭载辅助驾驶的技术壁垒，成功接入华为乾崑技术，并配备PDLC九域调光天幕、B&O音响及奥迪S-Sport运动悬架，实现“设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心”四大核心优势体验。
上汽大众总经理陶海龙强调：“我们坚持‘油电同进，油电同智’战略，途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro三款Pro车型累计销售近10万台，验证了市场对智能化燃油车的需求。”新凌渡L、A5L Sportback这两款新车的推出，仅是上汽大众密集产品周期的序幕：成都车展新凌渡L将正式上市、9月Pro家族焕新、朗逸 Pro及奥迪E5 Sportback即将登场，共同构筑“全势能竞争”新布局。
合资2.0深化落地 双轮驱动破局转型
自上海车展提出“全势能，更出众”理念后，上汽大众的合资2.0阶段成果正加速落地。全新上汽奥迪A5L Sportback的上市标志着该战略再次实现重要交付，彰显“德国品质+中国智慧”的深度融合。上汽大众总经理陶海龙阐释核心：“合资2.0是双方优势互补的生态延伸，品质、安全与服务仍是核心竞争力。”
在“油电同进，油电同智”战略指引下，上汽大众燃油车市占率从2024年的8.49%升至2025上半年的8.59%。2026年作为这家车企的“产品大年”，将覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类，推出10款新车，包括6款新能源产品。支撑这一布局的，是上汽大众高效的研发体系：开发效率提升、智电生态链构建及对安全底线的坚守，形成“外方电动化决心+中方体系能力”的双轮驱动模式。
以长期主义穿越周期
面对产业变革，十三届全国政协经济委员会副主任苏波呼吁：“需强化科技自立自强，深化开放合作。”上汽大众以清晰的油电技术路线、密集的产品投放和合资2.0战略的扎实落地，正践行这一路径。随着下半年多款新车陆续交付，这家深耕中国40余年的合资企业，将以持续创新诠释长期主义的真正内涵——坚守品质初心，迎接“产品大年”的全面进击。
