近日，由浙江交通集团浙高运公司主导建设并总结申报的"金华石城山低碳隧道项目"成功入选中国公路学会组织评审的《2025年全国交通与能源融合创新案例汇编》（规划管理创新类）。该项目位于金丽温高速金华段，是浙江省首个近零碳隧道示范项目。

石城山低碳隧道项目充分利用隧道屋顶、中分带等空间资源，建设了分布式光伏发电系统，并配备了电化学储能系统。通过光伏自发自用和余电上网的模式，结合储能技术提高自消纳比例，该项目实现了显著的近零碳效益。从规划到设计、施工及运营的全生命周期，项目都深入贯彻了绿色低碳理念，成功解决了传统隧道建设与运营中能耗高、碳排放大的难题。

该光伏系统计划装机容量为918.8kWp，预计年发电量达到92.6万kW·h，日均发电量约2536kW·h，能够完全满足隧道用电需求。项目还实现了"碳中和"目标，光伏就地消纳比例高达21.3%。

独立储能系统的配置使石城山低碳隧道能够存储白天未使用的光伏绿电，并在其他时段释放储存的电量用于隧道负荷用电，进一步提升了隧道用电中的绿色能源占比。从碳汇效果来看，项目每年可减少二氧化碳排放约538吨，相当于新增种植3万棵成年乔木。

目前，石城山低碳隧道项目的储能系统已正式投入运行。未来将通过"光伏+储能+智慧能源管理"的技术融合，构建完整的清洁能源供能体系，实现隧道用电自给自足和低碳化运营，为山区隧道的绿色升级提供可复制的经验模式。

此次评选由中国公路学会发起，旨在推广交通与能源领域优秀的创新成果。石城山项目的入选标志着其在规划管理创新和技术应用方面获得了国家级认可，为交通基础设施实现绿色低碳转型提供了"浙江样板"。浙高运公司表示，未来将扩大路网中的光伏及储能应用规模，积极支持国家"双碳"战略目标。