在东海之滨的宁波舟山港梅山港区，一幅现代化港口智慧运行的画卷正在徐徐展开。从宁波梅东集装箱码头有限公司（以下简称“梅东公司”）九楼平台远眺：125米高的风机叶片划破长空，20万吨级集装箱船缓缓靠泊，智能集卡与有人集卡在码头场地间有序穿梭，远控自动化桥吊稳稳吊起集装箱货物……繁忙的景象展现了现代化港口的高效运作。
繁忙的梅山港区作业景象
梅山港区的崛起，离不开其得天独厚的地理位置。作为长三角南翼的重要节点，这里拥有“一港双航道、全天候通航”的优势，向东连接国际航线，向西依托宁波舟山港的集疏运体系，形成了高效的物流网络。
作为宁波舟山港两大“千万箱级”单体集装箱码头之一，梅山港区在2024年实现了集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。紧接着，在2025年一季度又达到了309万标箱的吞吐量，同比增长15.8%，创下全港单体码头的新纪录。
梅东公司党委委员、副总经理彭捷介绍：“港区的核心竞争力不仅体现在硬件设施上，更在于智慧化管理系统。”在梅山港区控制中心的大屏幕上，“双芯”智慧大脑系统实时优化生产链条，船舶、桥吊、龙门吊及集卡的实时作业情况一目了然。堆场集装箱位置精准定位、智能抓放等操作，使得码头作业更加高效。
梅山港区智慧大脑实时监控
凭借自主研发的“双芯大脑”，梅山港区实现了对上百台港机设备的精准调度，充分发挥了高等级泊位的优势和大规模远控集群效能，显著提升了港区作业效率和服务水平。
在推进绿色转型方面，梅山港区也取得了显著成效。今年6月，随着最后一台6.25兆瓦风机并网，浙江省首个“绿电码头”在梅山港区全面建成。港区内的5台巨型风机和分布式光伏项目，为港口注入了清洁的能源动力。
作为浙江省首个港口分散式风光储一体化示范项目，梅山港区年发电量可达5756万千瓦时，每年可减少碳排放量3万吨以上。目前，港区大型装卸设备已实现100%使用清洁能源，流动机械电动化也在积极推进中，预计年内集卡电动化率将超过80%。
近年来，梅山港区持续深化低碳转型，以风光储一体化项目建设为契机，构建了源端清洁化、终端电气化和调控智慧化的绿色港口发展模式。这一系列举措不仅推动了港区的绿色发展，也为全球港口可持续发展提供了有益借鉴。
随着智慧与绿色技术的应用不断深入，梅山港区正在这片东海之滨快速崛起，展现出更加强劲的发展势头。
